L'actualització de programari de Tesla afegeix el pilot automàtic

Tesla Motors llançarà una actualització de programari aquesta nit que activa un mode de conducció autònoma per als vehicles de models nous.



L'actualització 7.0 de Tesla aportarà capacitats de conducció autònoma al Model S i al nou SUV Model X de la companyia (a dalt), però Elon Musk ha advertit avui que encara és un producte beta. A mesura que millora la funcionalitat, els conductors haurien de mantenir les mans al volant per si de cas. El pilot automàtic, per exemple, actualment no té en compte els senyals de parada i els semàfors vermells, però pot gestionar els canvis de carril i la conducció per l'autopista.

'Amb el temps es perfeccionarà més i més', va dir Musk.





Pilot automàtic de Tesla

Un cotxe totalment autònom de Tesla, on podríeu fer una migdiada mentre passa per la ciutat, probablement falten uns tres anys, va dir Musk. Aquells cotxes podrien seguir la ruta de Google i abandonar el volant i els pedals, però Musk va reconèixer que 'una petita beina suau' sonava avorrit. En canvi, va suggerir que un Tesla totalment autònom seria una barreja de tots dos; potser el volant es retrairia al quadre de comandament quan no és necessari, va pensar.



Fins aleshores, uns 60.000 cotxes Tesla podran aprofitar el Pilot automàtic després que s'hagi llançat. Però la funcionalitat us costarà 2.500 dòlars. La majoria dels propietaris de Tesla elegibles van demanar i pagar Autopilot quan van comprar els seus cotxes, però els que s'han desactivat poden pagar-lo i activar-lo en qualsevol moment.

Amb l'actualització de la versió 7.0, tots els propietaris, que paguin i no, rebran característiques de seguretat com ara la frenada d'emergència i els avisos de col·lisió lateral i de sortida del carril.

Tots els cotxes fabricats per Tesla a finals de setembre de 2014 seran compatibles amb Autopilot. Aquests vehicles tenen un sistema especial de quatre sensors: sensors ultrasònics (a sota) al voltant del perímetre del cotxe que poden detectar obstacles; una càmera orientada cap endavant amb reconeixement d'imatge que veu les marques i senyals de carril; radar endavant que pot detectar objectes grans i navegar pel mal temps; i GPS amb mapes d'alta precisió per a la navegació.

Sensors ultrasònics Tesla Autopilot

Com més condueixis, millor serà el pilot automàtic. Els conductors de Tesla funcionaran com a 'entrenadors experts' per al sistema, va dir Musk.

Durant una presentació de dimecres per a la premsa, Musk va dir que el pilot automàtic funcionarà millor a carreteres amb marques de carreteres clares i amb trànsit dens, bàsicament a les zones en què els sensors del cotxe tenen alguna cosa per examinar.

El senyal de carreteres suposa un repte particular, va dir Musk. Va assenyalar una autopista de Los Angeles prop de l'aeroport on la pintura original de la marca de carril s'ha esvaït i s'hi van afegir noves línies a la part superior. La pintura va crear nous carrils, però el pilot automàtic tenia problemes per saber quines marques de carril eren correctes. En aquests casos, el cotxe passa al GPS.

Marques de carril esvaïdes

Per mapejar aquesta secció de la carretera, va dir Musk, Tesla va fer que un dels seus empleats conduís la ruta, i fins i tot ells no van saber quins carrils eren correctes. Tesla es va desconcertar per què el cotxe encara canviava de carril de manera incorrecta fins i tot després de la cartografia GPS fins que es va adonar que el vehicle estava imitant el camí incorrecte que havia recorregut el conductor humà. Estigueu tranquils per a aquells que viatgen a LAX, el problema s'ha solucionat, va dir.

Tesla fa aproximadament un any que està provant el seu sistema amb voluntaris, i als clients 'els encanta', va insistir Musk, fins i tot va arribar a suggerir que algunes persones van cancel·lar les vacances per provar noves actualitzacions de programari.

El llançament comença aquesta nit per a Amèrica del Nord, però podria trigar uns quants dies a arribar a tots els cotxes, va dir Musk. Europa i Àsia haurien de tenir-lo d'aquí a una setmana a l'espera de l'aprovació reguladora.

Els que tenen Tesla més antics no tenen sort quan es tracta de Pilot automàtic; hauríeu d'afegir un sistema de radar i càmeres, entre altres coses, que requeriria un nou para-xocs i parabrisa.

És 'tècnicament factible', però no té sentit, va dir Musk.

Per obtenir més informació, consulteu una prova de conducció del nostre lloc germà IGN.

Recomanat