SpaceX enviarà multimilionari japonès a la Lluna el 2023

Un multimilionari japonès s'ha inscrit per convertir-se en el primer passatger privat de SpaceX a volar a la Lluna. Però no té intenció de viatjar sol; el multimilionari també convida de sis a vuit artistes a unir-se a ell en el seu viatge històric, que està previst per al 2023.



“Vull compartir aquestes experiències i coses amb el màxim de gent possible. Així que per això opto per anar a la Lluna amb artistes', va dir Yusaku Maezawa , fundador del lloc web minorista japonès Zozotown, dilluns.

El multimilionari va dir que el seu objectiu amb la missió lunar és promoure la pau mundial i inspirar la humanitat. 'A aquests artistes se'ls demanarà que creïn alguna cosa quan tornin a la Terra i aquestes obres mestres inspiraran els somiadors de tots nosaltres', va dir Maezawa durant un Conferència de premsa a la seu de SpaceX.





Yusaku Maezawa

Maezawa no ha seleccionat quins artistes s'uniran a ell en el viatge de quatre o cinc dies, que enviarà la seva embarcació al voltant de la Lluna i de tornada a la Terra. Però busca convidar els millors, inclosos músics, pintors i directors de cinema. També ha demanat al conseller delegat de SpaceX, Elon Musk, que s'uneixi a ell al vol, a la qual cosa Musk va respondre: 'Potser hi anirem tots dos'.



El multimilionari japonès es va negar a dir quant va pagar per la missió lunar, però Musk va dir que eren 'molts diners' que serviran per fer que el vol espacial sigui una realitat per a tots els humans. Per viatjar a la Lluna, Maezawa volarà a bord del proper coet BFR de la companyia, que SpaceX està construint actualment i promet portar la humanitat a Mart i més enllà.

SpaceX BFR Rocket 3

Durant la mateixa roda de premsa, Musk va donar a conèixer un disseny actualitzat per al coet BFR; ara fa 118 metres, el que el fa més alt que els coets originals de la missió Apol·lo, que van enviar els primers astronautes a la Lluna. El BFR també s'ha redissenyat amb tres aletes, dues de les quals es poden moure per ajudar a dirigir l'embarcació quan aterra a una superfície.

Musk calcula que els costos de desenvolupament del coet BFR arribaran a uns 5.000 milions de dòlars. Els primers vols de prova del coet BFR estan programats per a l'any vinent. Es preveuen vols orbitals més llargs i d'alta velocitat per al 2020 o el 2021.

Però Musk va advertir que és possible que SpaceX no compleixi la seva cronologia de 2023 per a la missió lunar. 'Vull dir que aquest és un coet ridículament gran. Té molta tecnologia avançada', va dir. 'No és segur al cent per cent que aconseguim aconseguir que això surti'.

Pla de vol

La missió lunar de Maezawa també serà molt perillosa. 'Quan estàs empenyent la frontera, no és una cosa segura', va dir Musk. 'Hi ha alguna possibilitat que alguna cosa surti malament'.

No obstant això, Musk va dir que el multimilionari japonès va triar la seva empresa per a la missió lunar, i no al revés. Maezawa ja ha fet un pagament inicial per ajudar a SpaceX a finançar el desenvolupament del coet BFR.

'En última instància, aquest sistema BFR està pensat per portar qualsevol persona a l'òrbita, a la Lluna i a Mart, de manera que ell (Maezawa) està pagant en última instància perquè cada ciutadà viatgi a altres planetes', va afegir Musk.

Si té èxit, la missió de Maezawa marcarà un retorn molt esperat a la Lluna, que un humà no ha trepitjat des del 1972. El multimilionari japonès ha creat un lloc web per fer la crònica del seu proper viatge.

Recomanat