Reparació del DJI Phantom 2 Vision+ Drone

Quan feu volar un drone amb càmera aèria a una velocitat de 20 milles per hora, confiant en els vostres ulls i en un vídeo en directe d'una lent d'angle ultra gran angular per navegar, segur que patiu un accident. Ho vaig experimentar amb el DJI Phantom 2 Vision+ mentre gravava algunes imatges aèries a l'històric cementiri de Sleepy Hollow, al petit poble de l'estat de Nova York del mateix nom. Tenia una foto en ment que va agafar el dron des de terra, passant per davant d'un monument alt muntat en una columna i cap endavant per capturar un vídeo de la fila de mausoleus anomenada Millionaire's Row.



Però no vaig aconseguir el Phantom (a Amazon) prou alt, i uns segons després del tret vaig sentir el so horrible de trencar plàstic i fusta. El vídeo en directe del meu telèfon es va congelar quan el Phantom va caure a terra, aterrant al camí pavimentat de macadàm. Em va sorprendre veure que el dany no era tan greu. Els rotors es van trencar, però la càmera, el cardan i el tren d'aterratge estaven bé. El cos estava esquerdat, però, la qual cosa va afectar l'angle en què se situava un dels motors. Això va fer que el Phantom no volgués.

Després de l'accident, em vaig sentir mortificat. Vaig pensar que acabava de destruir una peça de maquinari de 1.159 dòlars. Quan vaig arribar a casa vaig començar a navegar per la web i vaig descobrir que era possible una reparació de fer-ho tu mateix i que les peces eren relativament barates. Un nou carcassa del cos es ven per uns 70 dòlars i un conjunt complet de quatre hèlixs és de $30. El meu costós error es va convertir de sobte en un que semblava molt més raonable.





Un cop van arribar les peces, vaig bloquejar un temps per realitzar la reparació. Les eines necessàries són mínimes; un bon tornavís Phillips, un tornavís Torx T8, un ganivet de butxaca i un assecador de cabells (més informació més endavant) són tot el que necessitareu.

Desmuntar el Phantom és bastant senzill. Voleu començar desconnectant el gimbal de la càmera. Hi ha quatre juntes de goma que subjecten el cardan al seu suport; dos d'ells tenen instal·lats pals de plàstic dur. Els pals tenen taps per subjectar el cardan al seu lloc; al principi em va costar treure'ls, però vaig trobar que empènyer-los més avall al pal cònic i treure'ls amb la fulla d'un ganivet de butxaca va fer el truc. DJI inclou pals de recanvi i cobertes de postes amb la carcassa del cos, de manera que també és viable trencar-los. També haureu de desconnectar amb cura tres cables de dades i desenroscar quatre cargols per separar la càmera del cos.



El següent pas és treure el tren d'aterratge, tenint cura de desenganxar primer els dos cables que s'uneixen al tren. Un parell de cargols assegura cada puntal. I llavors voldreu treure la resta de cargols del cos; una barreja de vuit cargols Phillips i Torx asseguren els braços i els motors. Assegureu-vos de treure els adhesius que DJI posa als dos braços davanters i estaràs preparat per separar amb cura la part superior de la part inferior. Aneu lentament, ja que haureu d'arribar i desconnectar un cable que connecti el GPS (muntat a la part superior del cos) a la PCB principal.

Haureu d'eliminar la totalitat de l'electrònica de la carcassa, cosa que és una tasca descoratjadora per a un primer reparador. Dos petits cargols connecten cadascun dels petits PCB que es troben al costat dels motors. Veureu tres cargols que asseguren la PCB principal, però n'hi ha un quart amagat sota la unitat Wi-Fi daurada, així que primer hauríeu de treballar per eliminar-lo.

El mòdul Wi-Fi està enganxat amb cinta adhesiva de doble cara. Haureu d'aplicar una mica de calor per eliminar-lo de la PCB. Vaig fer servir una tintura de cabells per fer la feina; només va trigar uns segons, després dels quals la petita caixa de Wi-Fi daurada va sortir directament de la PCB. A la cinta encara li quedava prou pal per tornar-la a aplicar més tard.

DJI Phantom 2 Vision+

Un cop fet això, es pot treure el cargol final de la PCB, cosa que us ofereix una mica de marge per passar-hi per sota i desenroscar els components connectats que hi ha a sota. Hi ha una segona placa de circuit petita directament a sota d'ella d'un costat, l'acoblador d'alimentació que es connecta a la bateria i el port USB, tots ells connectats amb dos cargols. I hi ha dues taules quadrades petites, totes dues que es mantenen al seu lloc mitjançant la fricció; un bon estiró amb cura les traurà.

Un cop tot estigui desconnectat, voldreu agafar-ho tot amb suavitat i treure'l de la closca. És més fàcil dir-ho que fer-ho: no vaig poder treure fàcilment el port micro USB i vaig acabar prenent la decisió de trencar una petita peça de plàstic a la carcassa danyada que la mantenia al seu lloc. Aquest va ser l'últim pas per alliberar els interns; En total, vaig passar unes dues hores al desmuntatge. Ara que sé el que estic fent, pensaria que podria reduir aquest temps a la meitat.

Posar-ho tot a la nova closca va anar sense problemes. Només és qüestió de fer el que acabes de fer, però al revés. Torno a posar els components a la meitat inferior del Phantom abans de fer front a moure el GPS de la part superior antiga a la nova. Això és una qüestió relativament senzilla en comparació. Només cal treure la cinta protectora que el cobreix (no cal assecador de cabells) i desenroscar el GPS. Després d'això, només és qüestió de cargolar la part superior i inferior de la carcassa i tornar a connectar la càmera, el tren d'aterratge i els rotors.

DJI Phantom 2 Vision+

Un cop fet això, puc oferir alguns consells si us trobeu amb la substitució del cos del vostre Phantom. El primer: mantingueu els cargols separats per tipus i anoteu quins asseguren quin component. DJI inclou un conjunt complet amb la carcassa del cos, però encara voldreu obtenir una pista visual sobre quin tipus va amb quina part. I utilitzar bones eines; Vaig començar el projecte amb un tornavís que no era tan gran. Jo estava lluitant per no destruir els caps dels cargols en treure'ls; Vaig canviar a un tornavís molt millor a mig camí i les coses van ser molt més fàcils. El més important, preneu-vos el vostre temps. És una feina complexa, però no impossible.

Ah, i intenta no fer volar el teu dron cap a un arbre.

Recomanat