Fisker Automotive acomiada el 75 per cent de la força de treball

El fabricant d'automòbils esportius híbrids Fisker Automotive ha acomiadat avui la majoria de la seva força de treball, segons Reuters .



Fisker no va respondre immediatament a la sol·licitud de comentaris de Garon, però Reuters va dir que la mesura pretén estalviar diners i evitar la fallida. Fisker va confirmar al servei de notícies que va enviar al voltant del 75 per cent dels seus treballadors a embalar, segons els informes, sense paquets d'indemnització per manca de fons disponibles.

Tot i que Fisker va recaptar més de 1.000 milions de dòlars en finançament i té milions en efectiu, els seus 160 treballs se'n sortiran sense res, va dir Reuters. Queden uns 53 executius per lligar els cables solts i vendre els actius de l'empresa. La companyia té un pagament del préstec del Departament d'Energia de 10 milions de dòlars el 22 d'abril, però, segons es diu, espera ajornar-ho.





estoig il·luminat nota 5

Conegut per fer l'híbrid endollable Karma de més de 100.000 dòlars, Fisker ha caigut en temps difícils últimament. El mes passat, el CEO i homònim Henrik Fisker dimitit bruscament de l'empresa i els esforços recents per associar-se amb la Xina s'han estancat.

usat gopro hero 3 negre

Fisker es va establir a Califòrnia el 2007, un any abans de presentar Karma, el primer vehicle elèctric de luxe del món, que més tard es va posar a la venda el 2011 per 88.000 dòlars.



A principis de 2010, Fisker va tancar la seva oficina de Pontiac, Michigan, només un any després d'obrir-la; les dues dotzenes d'empleats de la ciutat es van traslladar a la seu central de Califòrnia, en un esforç per consolidar l'equip de la companyia a Califòrnia, va dir Henrik Fisker en aquell moment.

Un cop el Karma finalment va sortir al carrer, va guanyar elogis de celebritats, però va perdre el suport del DOE, que va congelar la seva línia de crèdit en part a causa dels retards en el llançament del cotxe. L'últim pagament del Departament es va produir el maig de 2011, va dir Reuters, i va afegir que Fisker podria començar a vendre peces de l'empresa, inclosos els drets de propietat intel·lectual de la seva tecnologia híbrida elèctrica endollable.

Recomanat